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Impennate con Breva 750

By Merlinox | September 28, 2007

Fare le pennole in non è cosa buona. E’ pericoloso e fuori legge. Il rischio è altissimo. Non provate a casa, non provate per strada, non provate mai.
Detto questo, sto disperatamente cercando testimonianze di quanti siano riusciti ad impennare con una Guzzi Breva 750 (vedi foto).

Si accettano foto, video ma anche solo testimonianze testuali :)

Attenzione. E’ nato il gruppo BREVA 750 su Facebook!


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15 Responses to “Impennate con Breva 750”

  1. nitro aggiunge:

    ma la smetti di dire cavolate?la breva è una moto da vecchio e i vecchi non impennano

  2. Merlinox aggiunge:

    @nitro: allora sono vecchio! E da vecchio ti dico solo una cosa: le moto non sono solo cavalli, secondi e chilometriorari… forse non hai mai avuto la fortuna di viaggiare in quinta ai sessantallora, e godere nel respirare il profumo di posti meravigliosi e il borbottio rilassante del twin.

    Ma che te lo dico a fà… corri corri :)

  3. lorcarg aggiunge:

    Ma che moto da vecchi… domenica ho dato la paga a un Multistrada! (secondo me era uno scarsone lui! :P )

  4. Merlinox aggiunge:

    si forse aveva poco manico il sig. multistrada, però io la mia brevina l’adoro lo stesso :)

  5. lorcarg aggiunge:

    Guzzi Rules!

  6. Merlinox aggiunge:

    Ma sai che da quando sono tornato dalla Slovenia, a parte i bilancieri che hanno preso un ritmo tutto loro :(, si è aperta che è una meraviglia? Evidentemente un paio di ore in autostrada “seriamente” le hanno fatto bene.

    Un po’ meno alla mia testa, grazie al casco di me**a che mi hanno regalato con la moto. Infatti nei prossimi giorni mi sa che arrivano un Evoline nuovo nuovo :)

    p.s.: ma tu sei riuscito ad alzarla, io l’ho tirata su di 3,7 cm :)

  7. Merlinox aggiunge:

    Ricordo a tutti i brevisti all’ascolto che su Flickr ho creato un gruppo dedicato:
    http://www.flickr.com/groups/breva/

  8. Fosforo aggiunge:

    Durante un w-e sui passi dolomitici, la mia brevina ha fatto sentire il fiato sul collo a piu’ di una moto jap. Mi davan via solo sui dritti dove fan la differenza solo i cavalli…

    Per il discorso impennate: mi si e’ alzata di un 5 cm durante una partenza sprint da uno stop sfruttando anche una leggera cunetta trasversale. Credo si sarebbe alzata che di piu’ se non avessi dovuto chiudere il gas perche’ c’era una pattuglia di carabinieri poco piu’ avanti. Quando son passato mi han guardato male: non ho ben capito se da compatimento (ma guarda sto fesso, crede che quella guzzina sia una R1) o meravigliati (ho visto alzarsi la ruota davanti, ma so che e’ impossibile).
    Ho provato a ripetere l’esperimento, ma non sono ancora riuscito a riprodurlo… Eppur s’impenna…

    P.S. per le orecchie: se il mio viaggio supera i 50 km, metto sempre i tappi nelle orecchie. E’ bello sentire quando ti parlano all’arrivo.

  9. Merlinox aggiunge:

    @Fosforo: i 5cm che l’ho fatta alzare io mi sa che sono più merito dei numerosi anni di palestra pesi che ho fatto.
    Anche a me cmq la Brevina in montagna mi fa impazzire… con quel tiro tondo che ha!

    E comunque alla faccia delle statistiche la Brevina 750 è una delle moto al mondo con la maggior coppia al minor regime di giri!!!

    Non dimenticatevi del gruppo su FaceBook:
    http://www.new.facebook.com/group.php?gid=70567185122

  10. Raffaele Diomede aggiunge:

    Se dai un’occhiata qui: http://guzzibreva-amoi.ifrance.com/

    c’è una foto interessante…

  11. Merlinox aggiunge:

    Raffaele ho visto delle belle foto. Quale intendevi in particolare?
    p.s.: se tutto va bene sabato si torna sul Gross :)

  12. Raffaele Diomede aggiunge:

    ce n’è una in cui vedi la breva che impenna.

  13. Merlinox aggiunge:

    Cavoli Raffaele mandami il link che non la trovo!!!

  14. Merlinox aggiunge:

    Trovata:
    http://guzzibreva-amoi.ifrance.com/Wouilliggg.jpg
    Ma sinceramente non riesco a capire che modello di Breva è. Fa vedere un disco davanti, ma è a sinistra, come nella 750…

  15. Raffaele Diomede aggiunge:

    secondo me è la 750… anche a giudicare dai 2 scarichi (e non 1 come nella 1100) e dal cupolino.

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